Il quesito prevedeva la possibilità per ciascun votante di dare più risposte. Nonostante le alternative proposte non avessero la pretesa di essere esaustive della realtà di Veronetta e nonostante il numero di partecipanti non elevatissimo (21) proviamo a trarre qualche semplice conclusione. Altri suggerimenti e discussioni al riguardo erano state inserite qui.
La maggioranza dei voti sono andati a sottolineare la mancanza di piste ciclabili: per chi proviene da est, Veronetta è la porta di ingresso verso il centro storico e la zona pedonale ZTL. Per potersi muovere in sicurezza sono necessarie corsie riservate ai ciclisti. Attualmente l'unica alternativa è la ciclabile di via Torbido, che "circumnaviga" il quartiere lungo una strada ad alto traffico. La viabilità interna non solo non prevede corsie riservate alle biciclette, ma spesso è attraversata da mezzi pubblici ingombranti, che nelle strette vie di Veronetta rischiano di mettere in pericolo i ciclisti, utenti deboli della strada. La riqualificazione dell'area Passalacqua-Santa Marta prevede la realizzazione di percorsi ciclabili nel parco, che però non si possono considerare vere e proprie piste ciclabili adatte allo scopo.
Altro punto molto votato è la richiesta di maggior verde pubblico. Anche in questo senso il quartiere guarda con molta attesa al progetto sull' area Passalacqua-Santa Marta, tanto dibattuto e che già registra ritardi rispetto alla tabella di marcia.
Gli altri punti votati, in ordine di preferenza crescente, sono stati la riduzione dell'inquinamento, la riduzione del traffico, l'estensione a Veronetta della zona a traffico limitato (ZTL), l'aumento della sicurezza e la riduzione del degrado e da ultimo il traforo delle Torricelle come soluzione al traffico.
Ringraziamo tutti coloro che hanno simpaticamente preso parte a questo piccolo sondaggio.
Il team di VeronettaBlog
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