Veronetta Blog
Spazio interattivo dedicato alla discussione sul quartiere Veronetta a Verona.
venerdì 25 gennaio 2013
Informazioni personali
- Nome: VeronettaBlog
Scriveteci: veronettablog@libero.it - Inviateci il vostro contributo
Post precedenti
- Funicolare e poi il museo: rinasce Castel San Pietro
- Castel S.Pietro: al via i lavori della funicolare ...
- I messaggi dell' Uomo del Ponte
- Passalacqua: progetto di conservazione e consolida...
- La cicogna dell' Interrato
- Sondaggio telecamere prima Circoscrizione chiuso: ...
- Piazza Isolo: parcheggio e parkour
- Multe: aumentano anche sanzioni divieto di sosta e...
- Parcheggiare a Santo Stefano tra paletti e stalli ...
- Fevoss: rubato il Bambin Gesù
Iscriviti a
Post [Atom]
5 Commenti:
Non credo sia la soluzione che i veronesi si aspettano
l'impressione è che ció che conta sia fare. cosa, come e perché non interessa. l'importante è fare x non perdere il finanziamento pubblico statale, che poi la soluzione scelta sia inadeguata non sembra preoccupare. l'importante è che nessuno possa dire che abbiamo perso 80 milioni di finanziamento. peccato che i restanti 55 milioni ce li mettano i cittadini, che non vedranno risolti gli eterni problemi del trasporto pubblico veronese. c'è così tanto pressapochismo che non si sono nemmeno messi accordo sul nome: fino a ieri era filobus, ora mi diventa metrobus... ma sempre della stessa fregatura si tratta
premetto che parlo senza nessun intento polemico, ma non capisco per quale motivo dovrebbe essere una fregatura.
come si puo' giudicare prima di vedere il sistema in funzione?
quale sarebbe stata un'alternativa migliore?
dove stanno i problemi maggiori? percorsi non idonei? alimentazione non super ecologica?
premetto che sono un semplice cittadino che legge i giornali... a detta della stessa amministrazione il filobus/metrobus non sarà sufficiente nelle ore di punta a soddisfare tutti gli utente (per questo si sta cercando di allungare ancora i mezzi)... e già questo fa venire dei dubbi sull'utilità di un investimento così gravoso per i cittadini. Inoltre tecnologicamente ha un impatto ambientale non accettabile per un mezzo del 2013 (motore diesel). Poi nasce monco in quanto i parcheggi scambiatori cui dovrebbe essere collegato sono legati ad altri progetti faraonici di cui si parla da decenni (come il traforo) e quindi potrebbero non essere pronti in tempo. forse con tutti i soldi che faranno spendere ai Veronesi (in un momento di crisi) si poteva trovare una soluzione meno pomposa ma più intelligente, che comprendeva un ripensamento totale di come i Veronesi si muovono in città, facendo studi aggiornati (piano del traffico) e prendendo esempio da altre realtà simili alla nostra che hanno risolto il problema brillantemente (spesso queste realtà si trovano poco più a nord di noi). In tanti anni di amministrazione non c'è stato un progetto globale sul traffico, ma solo tanti piccoli interventi isolati e slegati... la situazione è di fatto invariata. Se il traffico è diminuito è perchè c'è la crisi e l'auto costa sempre di più, ma nel contempo i mezzi pubblici non sono stati potenziati, anzi i fondi vengono tagliati... ma i Veronesi sono ricchi e possono pagare...
grazie per il commento, in effetti ci capisco un po' di piu' ora.
in effetti non leggo i giornali perche' non vivo stabilmente a Verona...
Posta un commento
Iscriviti a Commenti sul post [Atom]
<< Home page